汽车轻量化趋势增加FFC软排线热熔胶膜用量与技术升级概述

汽车轻量化趋势增加FFC软排线热熔胶膜用量与技术升级概述

FFC软排线一种用PET绝缘材料和极薄的镀锡扁平铜线，通过高端自动化设备生产线压合而成的新型数据线缆，具有柔软、可折叠、厚度薄、体积小、连接便捷、拆卸方便、易解决电磁屏蔽(EMI)等优点。应用范围广泛，今天侧重介绍在汽车领域，是如何实现轻量化运用。

汽车轻量化的趋势正在不断上升，FFC和热熔胶膜的用量就需要升级才能达到轻量化的效果。首先，使用热熔粘合剂粘结车身材料可以理解为一种新的焊接工艺，具有强度高、成本低和重量轻的优点。在国外，一辆汽车应该使用大约4公斤的热熔胶，主要用于汽车车顶的粘接、汽车内外装饰的粘接以及车身盖的焊接和密封。其次，FFC软排线在移动部件和主板、PCB板到PCB板、电气设备之间的数据传输中发挥作用，在智能汽车电子和电气架构中，液晶仪表、汽车娱乐系统、触摸系统、转向装置、电动座椅、电动车窗门和新能源电池组等电源系统都可以应用FFC软排线。与车内传统的线束相比，FFC柔性扁平电缆具有体积小、厚度薄、抗弯性好的特点，可以替代汽车线束，实现信号传输功能。并且随着汽车电子设备的增加，数据传输线的数量增加，轻量化线束对于降低自行车能耗越来越重要，在消费和产品技术的双重增长下，汽车FFC的市场空间将持续释放。

与消费电子产品的FFC软排线相比，汽车FFC软排线应用条件苛刻，尤其是新能源电池组中的FFC软排线，可靠性测试要求极高，需要满足在宽温度范围条件下的长期使用，因此验证周期长达1-2年，该领域主要由国外品牌主导。通过长期的研发积累，从材料选择和配方的源头出发，依托耐收缩性好的基材膜处理技术、耐高温、高可靠性的胶粘剂配方技术，公司开发了一种低收缩率的汽车用热熔胶膜，以确保FFC车用热熔胶层厚度均匀、无杂质、无颗粒，使产品具有良好的抗收缩效果、高可靠性、高稳定性、抗挠曲性、耐高温和高湿性等。预计将受益于汽车FFC软排线应用空间的显著提升以及终端国产化带来的供应链重塑机会。